Retrouvezles cotes Bmw Serie 1 classées par année ainsi que toutes les cotes argus sur les versions de la marque Bmw Serie 1 La Centrale ® utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. Pourdes raisons d'économie et également de logique industrielle, la Série 1 actuelle (9,2 s) et un 1 000 m. départ-arrêté (30,8 s) lui aussi du genre tonique. La 116d, dont vous pouvez leboncoinsite de petites annonces gratuites. Voitures. Rechercher (2 468) Prix. Bmw. Serie 2. Type de véhicule. Carburant. Année-Modèle. Pasde problème : Avec les accessoires d'origine BMW, vous équipez toujours la BMW Série 1 5 portes (F20 LCI), entièrement selon vos souhaits. Votre BMW. Série 1 5 portes (F20 LCI) CATEGORIES. M Performance-Transport. Barres de toit; Coffre de toit; Portage-Technologie. Communication; Navigation -Accessoires intérieurs. Protection Intérieure; Rangement / Description À vendre bmw 116D E81 pack M phase 2, LCI, 2.0D 115cv, 6cv fiscaux, diesel, boîte manuelle 6 rapports, 5 places, 3 portes, du 12/2009, avec 204000kms et de couleur noir. Véhicule entretenu en temps et en heure. Moteur à chaîne de distribution. Vidange moteur + Parechoc complet PACK-M E60 en plastique ABS de qualité avec grille inclus et support prévu pour l'origine. Ce modèle vient remplacer facilement votre origine. Connexion . Contactez-nous. Rechercher. Panier 0 Produit Produits (vide) Aucun produit. À définir Livraison . 0,00 € Total. Commander. Produit ajouté au panier avec succès . Quantité. Total. Il y a 0 produits dans votre . Conditions Générales de VentecgvLes présentes conditions générales régissent la vente des produits présentés sur le siteL'OFFRENos offres de produits sont valables dans la limite des stocks disponibles, en France métropolitaine, DOM-TOM 971, 972, 973, 974, Espagne, Portugal, Allemagne, Belgique, italie, en Corse, à Monaco et Maghreb . Pour le reste du monde, veuillez nous contacter commande vaut acceptation des prix et description des produits disponibles à la vente. Toute contestation sur ce point interviendra dans le cadre d'un éventuel échange et des garanties ci-dessous PRIXNos prix sont indiqués en Euros € toutes taxes comprises et tiennent compte des taxes en vigueur au moment de l'impression. Si une ou plusieurs taxes ou contribution, notamment environnementale venaient à être créées ou modifiées en hausse comme en baisse, ce changement pourra être répercuté sur le prix de vente des articles de nos catalogues et documents de vente. Ils sont garantis sous réserve d'erreur de devis ou d' article ne peut être vendu à votre facture, elle vous sera demandée en cas d'échange ou de demande de boutique German Look attire l’attention du Client sur le fait que, en cas de commande en ligne sur le site Internet, des informations saisies de manière erronée ou incomplète notamment l’adresse du destinataire sont susceptibles d’entraîner des erreurs dans l’exécution de la commande notamment dans sa livraison qui ne pourront en aucun cas être imputées à la boutique German Client doit vérifier avec exactitude le/les produits commandés, les quantités, ainsi que le lieu d’expédition de la commande pourra toujours être annulée par la boutique German Look en cas - de défaut de règlement par le Client dans le délai imparti, du prix de la indisponibilité du /des produits commandés et/ou impossibilité de fournir le/les services pour lequel une commande à été de force majeure notamment retard imprévisible dans les livraisons, non disponibilité auprès du fournisseur habituel.PAIEMENT ET SECURISATIONLe paiement de la totalité du prix est exigible immédiatement à la date de la commande. Les commandes sont effectuées en régler une commande, l'acheteur dispose de paiement détaillés ci-dessous- Paiement par carte bancaire de type Visa, Carte Bleue, PAR CARTE BANCAIRE Le paiement par carte bancaire se faitDirectement sur notre site grâce au serveur Stipe, vous garantissant une transaction en ligne carte bancaire est débitée du prix total de la commande dès l’autorisation obtenue auprès de la boutique German Look et de l'émettrice de la carte bancaire du paiement par carte bancaire utilise la protection 3DS vous assurant une sécurité code de vérification vous sera demandé lors de la transaction pour finaliser votre PAR CHEQUE OU MANDAT POSTAL Suitte à de nombreux litiges de paiement par chèque, nous n'acceptons plus ce mode de le cadre de la lutte contre les fraudes sur Internet, les informations relatives à toute commande pourront être transmises à tout tiers pour fois qu'il a fourni les informations demandées, le client clique sur Je reconnais avoir pris connaissance des Conditions Générales de Vente et des Conditions Générales d'Utilisation, ci-dessus et je les accepte », puis, après avoir lu le contenu de l'encadré rappelant notamment quelles sont les offres du Site, le client réitère son acceptation en cliquant sur Je reconnais avoir pris connaissance des informations figurant dans l'encadré ci-dessus et je les accepte ».MODALITES DE LIVRAISON ET DELAI DE LIVRAISON EN FRANCE METROPOLITAINEGénéralitésLes produits sont livrés à l'adresse de livraison que vous nous avez indiquée au cours du processus de de livraisonLe produit commandé est livré par le circuit postal ou par un transporteur indépendant, selon la nature du produit commandé et à l'initiative exclusive de notre boutique German Look, à l'adresse figurant sur le bon de délais annoncés sont indiqués au départ de nos choix du mode de livraison dépend du poids, du volume et de la valeur des de livraisonEn cas d'Avarie CONSTATEE, vous devez formuler des réserves caractérisées sur le bon de livraison. La mention sous réserve de déballage » ne constitue pas une réserve caractérisée et n'a AUCUNE VALEUR JURIDIQUE. Il est alors indispensable que vous décriviez précisément l'état de l'emballage et/ou de votre produit. Ex Bruits de casse, Colis ouvert, emballage endommagé, déchiré, enfoncé… sur le coin en bas à droite, produit rayé, enfoncé, ,sur le flanc gauche…. Vous devez également confirmer par courrier recommandé ces réserves au transporteur au plus tard dans les 48 heures ouvrables suivant la réception du ou des articles, et transmettre une copie de ce courrier à German Look Service SAV, sav en rappelant bien les références portées sur le bordereau de livraison. A noter La vérification de l'état de votre produit est considérée comme effectuée dès lors que le bon de livraison a été signé. Par conséquent, EN CAS DE NON RESPECT DES INDICATIONS ci-dessus, AUCUNE RECLAMATION NE SERA RECEVABLE. Article du Code du Commerce.Si votre produit est vraiment endommagé, vous devez impérativement refuser le colis et noter une réserve sur le bordereau de livraison colis refusé car ouvert ou endommagé lors de la livraison, caractérisez précisément les dommages. Vous devez également confirmer par courrier recommandé ces réserves au transporteur au plus tard dans les 48 heures ouvrables suivant la réception du ou des articles, et transmettre une copie de ce courrier à German Look Service SAV, sav en rappelant bien les références portées sur le bordereau de livraison. A noter La vérification de l'état de votre produit est considérée comme effectuée dès lors que le bon de livraison a été signé. Par conséquent, EN CAS DE NON RESPECT DES INDICATIONS Ci-dessus, AUCUNE RECLAMATION NE SERA RECEVABLE. Article du Code du Commerce.Après réception et acceptation de votre colis par nos services, en fonction de la nature du produit, des stocks disponibles et selon votre souhait, nous vous proposerons de vous réexpédier le produit initialement commandé ou un produit d'échange aux caractéristiques DE RETOURTout produit modifié, ou peint n'est repris, ni échangé, ni cas de dépréciation des Produits résultant de manipulations autres que celles nécessaires pour établir la nature, les caractéristiques et le bon fonctionnement du ou des Produits, la responsabilité du Client pourra être commandes ayant été fabriqué ou modifié sur mesure pour un véhicule spécifique, ne peuvent pas être échangé ni remboursé. Les commandes d'éclairage Led, xénon ou halogène ne sont pas repris ni échangés, sauf erreur de notre commandes de calculateurs de phare, ECU ou boitiers de phare nécessitant un codage, ne sont pas repris ni remboursé car ce produit ne pourra pas être revendu ni utilisé sur un autre véhicule, même s'il est identique. Les informations de châssis restant enregistrés dans le boitier, ceci ne fonctionnerai pas sur un autre retours pour rétractationModalités de retourConformément à l'article du Code de la Consommation, vous disposez d'un délai de quatorze jours à compter de la date de réception de votre commande, pour retourner tout article ne vous convenant pas, dans son emballage d'origine et en bon état, propre à sa commercialisation et demander l'échange ou le remboursement, à l'exception des frais de retour. Ce remboursement se fera entre 2 à 14 jours Aucune rétractation ne sera acceptée si le produit retourné est impropre à sa conséquent - Le produit devra obligatoirement être retourné en parfait état, dans son emballage d'origine, non ouvert, non descellé, non endommagé, non marqué….- Le produit devra être accompagné de tous ses défaut, le produit vous sera retourné, à vos de traiter correctement votre demande, merci d'envoyer votre demande de retour par mail, accompagné de la facture d’achat du produit. Vous serez remboursé dans un délai de 14 jours maximum par carte bancaire ou virement selon le mode de paiement que vous avez utilisé après réception du colis par notre service de retour pour rétractationLes frais de retour en cas de rétractation demeurent à la charge du des vices cachésEn application des articles 1641 et suivant du code civil, vous bénéficiez également de la garantie légale des vices cachés. Seuls les produits justifiant d'un vice caché avéré pourront faire l'objet d'un retour sous ce à cet article, le client qui déclare que son produit souffre d'un vice caché doit en apporter la preuve. Ainsi, une expertise du produit doit être demandée par le client auprès d'un expert mandaté afin que celui-ci certifie le vice l'expertise confirme qu'il y a bien un vice caché, le document faisant foi doit être transmis à notre service clients dans les meilleurs délais. A réception du document, un numéro d'accord de retour ainsi que la procédure à suivre pour retourner votre produit vous seront communiqués par notre service clients. Les frais de retour de votre produit sont à votre charge. L'acceptation de votre retour se fera après constatation du vice caché par nos services. Une fois votre retour accepté par nos services, votre produit vous garanties ne couvrent pas Toutes commandes ayant été fabriqué ou modifié sur mesure pour un véhicule spécifique, ne peuvent pas être échangé ni remboursé. Les commandes d'éclairage Led, xénon ou halogène ne sont pas repris ni échangés, sauf erreur de notre commandes de calculateurs de phare, ECU ou boitiers de phare nécessitant un codage, ne sont pas repris ni remboursé car ce produit ne pourra pas être revendu ni utilisé sur un autre véhicule, même s'il est identique. Les informations de châssis restant enregistrés dans le boitier, ceci ne fonctionnerai pas sur un autre anormale ou non conforme des défauts et leurs conséquences liés à l'utilisation non conforme à l'usage pour lequel le produit est destiné compétition...,les défauts et leurs conséquences liés à toute cause preuve contraire, les données enregistrées par notre boutique German Look constituent la preuve de l'ensemble des transactions passées entre notre boutique German Look et ses Ancienne matière consigne devra être renvoyée dans les 30 ancienne matière reçue après le délai de 30 jours ne sera pas remboursée de la consigne versée lors de la commande, celle-ci sera réexpédiée à vos ancienne matière reçue en plusieurs pièces ou incomplète ne pourra être reprise et en conséquent être de traiter correctement votre demande, merci de nous rappeler votre numéro de commande et vos coordonnées complètes, ainsi que de la facture d’achat du produit. Un remboursement sur votre carte bancaire sera effectué dans les 15 jours suivant la réception du colis par notre service consigne déposée directement sur notre point de retrait sera traitée dans les mêmes délais mentionnés pièces type "éclairage" vendues par notre boutique German Look sont garanties 1 an, hors consommables ampoules, leds, anneaux.Attention - pour que la garantie soit valide, il nous faudra le numéro de production du produit, qui est présent soit sur l'étiquette collée sur le phare par exemple, soit sur le carton d'emballage. Il est donc impératif de conserver ces informations cartons et étiquettes pour que nous puissions prendre en charge les retours en nous vous conseillons de conserver vos phares d'origine si un produit est défectueux par exemple, des leds sont défectueues sur les feux arrières ou phares avants, il faudra nous le retourner. Vos phares d'origine pourront alors dépanner en attendant le temps la prise en charge de la pièces modifiées percées, soudées, etc. perdront toute garantie s'applique pour une utilisation normale, aucune garantie n'est accordée par suite d'un montage défectueux ou d'un mauvais entretien. Nos garanties sont strictement limitées en tout domaine et notamment dans le cadre des articles 1641 et suivants du code civil au seul remplacement des pièces ou produits défectueux, les frais de port en cas de renvoi, ainsi que les frais de main d'œuvre de montage et de démontage restant à la charge du client et German Look ne pouvant en aucun cas être amenée à verser des dommages et intérêts à quelque titre que ce soit. German Look exclut toute garantie en cas de force majeure, de négligence ou de défaut d'entretien, d'usage non conforme ou de montage de kit xénon sur des phares qui l'interdisent emblème "no hid" ou autre désignation du fabricant, annule la importante Pour éviter toute prise d'eau, et/ou de buée à l'intérieur des phares, il est nécessaire et obligatoire de refaire le joint d'étanchéité à l'aide de joint de silicone par exemple. Si cette condition n'est pas respectée, JaimeMaVoiture exclut toute garantie sur les produits. Tous les consommables ne sont pas garantis Tout retour de garantie doit être expédié par le client à notre service après-vente. La pièce sera expertisée par le fournisseur qui prendra en charge l’échange ou la réparation de celle-ci. Nous vous informons que l’opération d’échange ou de réparation peut prendre 5 semaines à réception de la pièce. La pièce réparée vous sera réexpédiée par notre boutique German Look. Les frais d'envoi restent à la charge du déclarez avoir pris connaissance et accepté les présentes Conditions générales de vente avant la passation de votre commande. La validation de votre commande vaut donc acceptation de ces Conditions générales de les photos et le contenu du site description, référence, etc. sont protégées par des droits d’auteurs. Elles ne peuvent en aucun cas être copiées ni reproduites. Toute utilisation des marques par German Look dans ses factures, documents commerciaux ou cartons n’est faite qu’à titre de référence nécessaire pour qualifier la désignation du produit. Elle ne peut entraîner aucune confusion sur l’origine de la pièce, conformément aux dispositions de l’article L713-6-b du code de la propriété DE CONFIDENTIALITÉDU SITE 1 PRÉAMBULECette politique de confidentialité s'applique au site présente politique de confidentialité a pour but d'exposer aux utilisateurs du site La manière dont sont collectées et traitées leurs données à caractère personnel. Doivent être considérées comme données personnelles toutes les données étant susceptibles d'identifier un utilisateur. Il s'agit notamment du prénom et du nom, de l'âge, de l'adresse postale, l'adresse mail, la localisation de l'utilisateur ou encore son adresse IP ;Quels sont les droits des utilisateurs concernant ces données ;Qui est responsable du traitement des données à caractère personnel collectées et traitées ;A qui ces données sont transmises ;Éventuellement, la politique du site en matière de fichiers "cookies".Cette politique de confidentialité complète les mentions légales et les Conditions Générales d' 2 PRINCIPES GÉNÉRAUX EN MATIÈRE DE COLLECTE ET DE TRAITEMENT DE DONNÉESConformément aux dispositions de l'article 5 du Règlement européen 2016/679, la collecte et le traitement des données des utilisateurs du site respectent les principes suivants Licéité, loyauté et transparence les données ne peuvent être collectées et traitées qu'avec le consentement de l'utilisateur propriétaire des données. A chaque fois que des données à caractère personnel seront collectées, il sera indiqué à l'utilisateur que ses données sont collectées, et pour quelles raisons ses données sont collectées ;Finalités limitées la collecte et le traitement des données sont exécutés pour répondre à un ou plusieurs objectifs déterminés dans les présentes conditions générales d'utilisation ;Minimisation de la collecte et du traitement des données seules les données nécessaires à la bonne exécution des objectifs poursuivis par le site sont collectées ;Conservation des données réduites dans le temps les données sont conservées pour une durée limitée, dont l'utilisateur est informé. Si la durée de conservation ne peut être communiquée à l'utilisateur ;Intégrité et confidentialité des données collectées et traitées le responsable du traitement des données s'engage à garantir l'intégrité et la confidentialité des données d'être licites, et ce conformément aux exigences de l'article 6 du règlement européen 2016/679, la collecte et le traitement des données à caractère personnel ne pourront intervenir que s'ils respectent au moins l'une des conditions ci-après énumérées L'utilisateur a expressément consenti au traitement ;Le traitement est nécessaire à la bonne exécution d'un contrat ;Le traitement répond à une obligation légale ;Le traitement s'explique par une nécessité liée à la sauvegarde des intérêts vitaux de la personne concernée ou d'une autre personne physique ;Le traitement peut s'expliquer par une nécessité liée à l'exécution d'une mission d'intérêt public ou qui relève de l'exercice de l'autorité publique ;Le traitement et la collecte des données à caractère personnel sont nécessaires aux fins des intérêts légitimes et privés poursuivis par le responsable du traitement ou par un 3 DONNÉES À CARACTÈRE PERSONNEL COLLECTÉES ET TRAITÉES DANS LE CADRE DE LA NAVIGATION SUR LE COLLECTÉES ET TRAITÉES ET MODE DE COLLECTELes données à caractère personnel collectées sur le site sont les suivantes Prénom, nom, adresse postale, adresse mail, numéro de téléphoneCes données sont collectées lorsque l'utilisateur effectue l'une des opérations suivantes sur le site Commande d'un article sur notre boutiquePar ailleurs, lors d'un paiement sur le site, il sera conservé dans les systèmes informatiques de l'éditeur du site une preuve de la transaction comprenant le bon de commande et la responsable du traitement conservera dans ses systèmes informatiques du site et dans des conditions raisonnables de sécurité l'ensemble des données collectées pour une durée de 2 collecte et le traitement des données répondent aux finalités suivantes Offrir une utilisation optimaleB. TRANSMISSION DES DONNÉES A DES TIERSLes données à caractère personnel collectées par le site ne sont transmises à aucun tiers, et ne sont traitées que par l'éditeur du HÉBERGEMENT DES DONNÉESLe site est hébergé par Ionos, dont le siège est situé à l'adresse ci-après IONOS Cloud GmbHGreifswalder Str. 20710405 Berlin, AllemagneL'hébergeur peut être contacté au numéro de téléphone suivant 0970808911Les données collectées et traitées par le site sont exclusivement hébergées et traitées en 4 RESPONSABLE DU TRAITEMENT DES DONNÉESET DÉLÉGUÉ À LA PROTECTION DES RESPONSABLE DU TRAITEMENT DES DONNÉESLe responsable du traitement des données à caractère personnel est Luis Fonseca, administrateur web. Il peut être contacté de la manière suivante Par mail contact responsable du traitement des données est chargé de déterminer les finalités et les moyens mis au service du traitement des données à caractère DU RESPONSABLE DU TRAITEMENT DES DONNÉESLe responsable du traitement s'engage à protéger les données à caractère personnel collectées, à ne pas les transmettre à des tiers sans que l'utilisateur n'en ait été informé et à respecter les finalités pour lesquelles ces données ont été site dispose d'un certificat SSL afin de garantir que les informations et le transfert des données transitant par le site sont certificat SSL "Secure Socket Layer" Certificate a pour but de sécuriser les données échangées entre l'utilisateur et le plus, le responsable du traitement des données s'engage à notifier l'utilisateur en cas de rectification ou de suppression des données, à moins que cela n'entraîne pour lui des formalités, coûts et démarches le cas où l'intégrité, la confidentialité ou la sécurité des données à caractère personnel de l'utilisateur est compromise, le responsable du traitement s'engage à informer l'utilisateur par tout DÉLÉGUÉ À LA PROTECTION DES DONNÉESPar ailleurs, l'utilisateur est informé que la personne suivante a été nommée Délégué à la Protection des Données Luis Fonseca, administrateur rôle du Délégué à la Protection des Données et de s'assurer la bonne mise en oeuvre des dispositions nationales et supranationales relatives à la collecte et au traitement des données à caractère personnel. Il est parfois appelé DPO pour Data Protection Officer.Le délégué à la protection des données peut être joint de la manière suivante Par mail contact 5 DROITS DE L'UTILISATEURConformément à la réglementation concernant le traitement des données à caractère personnel, l'utilisateur possède les droits ci-après que le responsable du traitement des données fasse droit à sa demande, l'utilisateur est tenu de lui communiquer ses prénom et nom ainsi que son adresse responsable du traitement des données est tenu de répondre à l'utilisateur dans un délai de 30 trente jours PRÉSENTATION DES DROITS DE L'UTILISATEUR EN MATIÈRE DE COLLECTE ET TRAITEMENT DE DONNÉESa. Droit d'accès, de rectification et droit à l'effacementL'utilisateur peut prendre connaissance, mettre à jour, modifier ou demander la suppression des données le concernant, en respectant la procédure ci-après énoncée L'utilisateur doit envoyer un mail à l'administrateur webL'utilisateur doit contacter l'administrateur et formuler la demande de suppression des donnéesb. Droit à la portabilité des donnéesL'utilisateur a le droit de demander la portabilité de ses données personnelles, détenues par le site, vers un autre site, en se conformant à la procédure ci-après L'utilisateur doit contacter l'administrateur et formuler sa demandec. Droit à la limitation et à l'opposition du traitement des donnéesL'utilisateur a le droit de demander la limitation ou de s'opposer au traitement de ses données par le site, sans que le site ne puisse refuser, sauf à démontrer l'existence de motifs légitimes et impérieux, pouvant prévaloir sur les intérêts et les droits et libertés de l' de demander la limitation du traitement de ses données ou de formuler une opposition au traitement de ses données, l'utilisateur doit suivre la procédure suivante L'utilisateur doit contacter l'administrateur et formuler sa demanded. Droit de ne pas faire l'objet d'une décision fondée exclusivement sur un procédé automatiséConformément aux dispositions du règlement 2016/679, l'utilisateur a le droit de ne pas faire l'objet d'une décision fondée exclusivement sur un procédé automatisé si la décision produit des effets juridiques le concernant, ou l'affecte de manière significative de façon Droit de déterminer le sort des données après la mortIl est rappelé à l'utilisateur qu'il peut organiser quel doit être le devenir de ses données collectées et traitées s'il décède, conformément à la loi n°2016-1321 du 7 octobre Droit de saisir l'autorité de contrôle PERSONNELLES DES PERSONNES MINEURESConformément aux dispositions de l'article 8 du règlement européen 2016/679 et à la loi Informatique et Libertés, seuls les mineurs âgés de 15 ans ou plus peuvent consentir au traitement de leurs données l'utilisateur est un mineur de moins de 15 ans, l'accord d'un représentant légal sera requis afin que des données à caractère personnel puissent être collectées et du site se réserve le droit de vérifier par tout moyen que l'utilisateur est âgé de plus de 15 ans, ou qu'il aura obtenu l'accord d'un représentant légal avant de naviguer sur le 6 UTILISATION DES FICHIERS "COOKIES"Le site a éventuellement recours aux techniques de "cookies".Un "cookie" est un fichier de petite taille moins de 4 ko, stocké par le site sur le disque dur de l'utilisateur, contenant des informations relatives aux habitudes de navigation de l' fichiers lui permettent de traiter des statistiques et des informations sur le trafic, de faciliter la navigation et d'améliorer le service pour le confort de l' l'utilisation de fichiers "cookies" impliquant la sauvegarde et l'analyse de données à caractère personnel, le consentement de l'utilisateur est nécessairement consentement de l'utilisateur est considéré comme valide pour une durée de 13 treize mois maximum. A l'issue de cette période, le site demandera à nouveau l'autorisation de l'utilisateur pour enregistrer des fichiers "cookies" sur son disque Opposition de l'utilisateur à l'utilisation de fichiers "cookies" par le siteIl est porté à la connaissance de l'utilisateur qu'il peut s'opposer à l'enregistrement de ces fichiers "cookies" en configurant son logiciel de information, l'utilisateur peut trouver aux adresses suivantes les démarches à suivre afin de configurer son logiciel de navigation pour s'opposer à l'enregistrement des fichiers "cookies" Chrome Explorer le cas où l'utilisateur décide de désactiver les fichiers "cookies", il pourra poursuivre sa navigation sur le site. Toutefois, tout dysfonctionnement du site provoqué par cette manipulation ne pourrait être considéré comme étant du fait de l'éditeur du Description des fichiers "cookies" utilisés par le siteL'éditeur du site attire l'attention de l'utilisateur sur le fait que les cookies suivants sont utilisés lors de sa navigation Google, FacebookARTICLE 7 CONDITIONS DE MODIFICATION DE LA POLITIQUE DE CONFIDENTIALITÉL'éditeur du site se réserve le droit de la modifier afin de garantir sa conformité avec le droit en conséquent, l'utilisateur est invité à venir consulter régulièrement cette politique de confidentialité afin de se tenir informé des derniers changements qui lui seront apportés. Essai Essai nouvelle Série 1 M135i, toujours une vraie BMW ? Les plus Train avant Habitabilité en progrès Performances M135i Les moins Manque de fun Caractère moteur M135i Tarifs 15 ans d'existence et une révolution pour la BMW Série 1 la compacte devient la première berline de la marque à roues avant motrices. Une question se pose, est-elle toujours une vraie BMW ? Une BMW sans 6-cylindres en ligne, on s'y était fait. A contre cœur, air du temps et normes antipollution obligent. Mais une BMW en traction, y a de quoi s'arracher les cheveux pour la plupart des Béhèmistes. Car oui, le constructeur allemand a dû abandonner la propulsion pour la troisième génération de sa célèbre berline compacte. Imaginez plutôt, la nouvelle Série 1 se base sur la même plateforme que la Série 2 Active Tourer et les Mini, un monospace donc et des citadines. Tout un programme ! Un choix dicté évidemment par la volonté de réduire les coûts mais aussi parce qu'une architecture à moteur transversal avant optimise le rapport entre la taille du véhicule et l'habitabilité, chose peu aisée avec l'ancienne structure longitudinale en propulsion. BMW Série 1 M135i, présentation en vidéo Changement de style La marque bavaroise préfère donc rogner sur ses traditions, quitte à vexer les puristes, pour plaire à un public beaucoup plus large, pour qui 6-cylindres et propulsion riment avec charabia. Compréhensible quand on sait que la Série 1 est un des plus gros best-seller de la marque avec près de 2,5 millions d'exemplaires vendus depuis 2004. Ces gros changements techniques se répercutent logiquement sur le dessin de voiture. Fini le capot étiré, l'avant rapetisse et la longueur globale diminue légèrement - 1cm. Tout le contraire de la largeur + 3,4 cm et la hauteur + 1,3 cm qui rendent la silhouette de la Série 1 plus ramassée. Les designers ont également voulu jouer la carte des effets de style. Les nervures sur le capot, la ligne de caractère proche des bas de caisses, la ceinture de caisse rehaussée à l'arrière ou encore les différentes ouïes selon les versions assoient le coup de crayon dynamique de la Série 1. Si l'arrière semble bien campé sur ses deux roues, l'avant est quant à lui caractérisé par sa double calandre imposante. Totalement assumé par BMW, exagéré pour certains observateurs… Une chose est sûre, le double haricot fait parler de lui ! Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre BMW Série 1, l'alternative à la côte Argus. Plus de place et de technos A l'intérieur, ces changements de taille sont favorables à l'habitabilité. Les lois de la traction ont permis de grappiller des centimètres pour les passagers avant + 4 cm en largeur et arrière. Ces derniers bénéficient ainsi de plus d'espace aux genoux + 3 cm mais aussi aux coudes + 1,3 cm. Du progrès donc, même si trois adultes ne pourront pas décemment s'installer sur la banquette arrière, le tunnel central proéminent étant particulièrement gênant pour le malchanceux du milieu. Le coffre profite lui aussi de la nouvelle architecture en gagnant 20 litres supplémentaires de volume de chargement. Avec 380 litres de capacité maximale, grâce aussi à un double plancher plat, il est désormais dans la moyenne du segment. Tout comme la modularité, plutôt classique. Pour le conducteur, en revanche, rien ne change. La position de conduite basse, les commandes tombant sous la main et indexées vers lui sont dans la pure tradition de la marque. Ouf, au moins ça de sauvegardé ! Comme souvent chez BMW, la qualité de fabrication est au rendez-vous et la présentation plutôt simple et moderne est reprise de la dernière Série 3. L'écran tactile central gérant l'info-divertissement peut atteindre 10,2 pouces et l'instrumentation digitale de 12,3 ' est complétée par un affichage tête haute abouti. Point positif, les rangements sont plus nombreux et généreux, notamment celui situé sous l'accoudoir central. La traction, ça peut avoir du bon ! Snif, adieu 6-cylindres ! Exit donc les 6-cylindres, incompatibles avec la nouvelle structure. Place à une large gamme de moteurs comptant trois Diesel un 3-cylindres de 116 ch pour la 116d, un 4-cylindres de 150 ch pour la 118d et un 190 ch de même cylindrée pour la 120d ; et deux essence, le 3-cylindres de 140 ch de la 118i et le 4-cylindres de 306 ch de notre version d'essai, la M135i. Cette dernière est d'ailleurs obligatoirement associée à la boîte automatique à 8 rapports d'origine Aisin ainsi qu'à la transmission intégrale xDrive, exactement comme la 120d. Soyons très clairs, aussi bon soit-il, le 4 pattes turbo essence de la M135i n'arrive pas à la cheville de ses ancêtres pourvus de deux bougies supplémentaires. Ni dans la sonorité, agréable mais trop artificielle, ni dans l'agrément. Pourtant, les performances sont bien là le 0 à 100 km/h est digne d'une sportive 4,8 s et la vitesse maximale 250 km/h ravira les amateurs d'autobahn. Malheureusement, le moteur s'éteint vite aux alentours des tr/min et son association avec la boîte auto, paresseuse au rétrogradage et sujette aux à-coups en conduite sportive, aurait mérité encore plus d'attention. Traction control D'autant plus que l'expérience de conduite n'est vraiment plus du tout la même. C'est vrai, la nouvelle Série 1 est une traction hyper-efficace. Son train avant est d'une redoutable précision, son museau attaque les courbes faisant fi du moindre sous-virage et son comportement global est tout à fait sain. Pour cela, la M135i peut compter sur un nouveau système baptisé ARB de série sur toute la gamme qui régule le patinage sur les roues avant en réduisant le couple si besoin. Ajoutez à cela un différentiel mécanique à glissement limité et vous obtenez une motricité optimale en virage, et donc un train avant parfaitement affûté. Bonne nouvelle oui, sauf que le train arrière est désormais accroché à la route. Absolument pas mobile, il n'est pas joueur pour un sou. Et ce n'est pas la transmission intégrale, qui peut envoyer seulement 50% du couple sur le train arrière, qui changera quelque chose. Preuve que la Série 1, même en M135i, est une véritable traction et rien d'autre ! Autre grief inhabituel chez BMW, la direction remonte moins d'informations qu'à l'accoutumée et semble exagérément directe. Sans doute pour compenser le travail du système ARB. Plus d'équipements… mais plus chère Plus branchée famille, la nouvelle Série 1 est dans la pure tradition BMW concernant ses amortisseurs, fermes mais filtrant parfaitement les impuretés routières. Et pour ceux qui voudraient encore plus de souplesse, il existe toujours un amortissement piloté en option. Tout comme pléthore de technologies comme l'assistant de marche arrière Auto-Reverse » inauguré sur le X5, les commandes gestuelles, le démarrage du véhicule avec smartphone, ou encore le régulateur adaptatif avec fonction embouteillages. De quoi faire grimper la facture puisque la nouvelle BMW Série 1 débute ses tarifs à 27 150 € 116d BVM6 et va même jusqu'à demander 54 500 € pour la M135i. Sans oublier de nombreuses et coûteuses options qui font vite grimper la facture. Exactement comme la concurrence. Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d'assurance voiture. BilanSans son 6-cylindres et sa propulsion, la nouvelle BMW Série 1 a sacrifié son caractère si particulier et son plaisir de conduite inégalé sur l'autel des économies d'échelle et l'élargissement de son public. Elle est certes devenue une traction redoutable, mais elle est désormais rentrée dans le rang. Vraie traction donc, mais plus tellement une vraie BMW. Autotitre › BMW › Série 2 › coupé › 2022 27 articles BMW Série 2 › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniquesmercredi 17 août 2022 Essai BMW 2002 Turbo 1973 vs M240i Coupé 2022 c'était mieux avant ?Deux portes, une malle qui dépasse, des ailes hypertrophiées, un moteur turbo, ou tous les ingrédients d'une BMW Motorsport sans en recevoir le sceau à 50 ans d'intervalle, la 2002 Turbo et la nouvelle M240i Coupé partagent bien plus qu'il n'y para... Tags +essai BMW Série 2 coupé +essence 374 ch 1645 - L'argus - 8 "Essai BMW Serie 2 II" vendredi 12 août 2022 BMW M2 M xDrive 2022 le coupé pourra recevoir une transmission intégraleUne fiche interne de BMW en fuite révèle que la prochaine M2 G87 pourra être dotée de quatre roues motrices. La disponibilité de cette transmission intégrale M xDrive reste à confirmer. La version propulsion du coupé sera dévoilée en octobre 2022... 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Occasions BMWBMW Z3 Pack M, Année 1999, 99000 km 19800€Occasions BMWOccasions AutoFiches techniques BMW Fiche techniqueFiche technique BMWFiche technique BMW E101968-1975Fiche technique BMW E5071955-1959Fiche technique BMW E91971-1976Fiche technique BMW i32013-Fiche technique BMW M11979-1981Fiche technique BMW New Class1962-1972Fiche technique BMW Série 12004-Fiche technique BMW Série 31975-Fiche technique BMW Série 3 Compact1994-2004Fiche technique BMW Série 51972-Fiche technique BMW Série 61975-Fiche technique BMW Série 71977-2008Fiche technique BMW Série 81991-2000Fiche technique BMW X32004-2006Fiche technique BMW X52000-Fiche technique BMW Z11987-1990Fiche technique BMW Z31995-2002Fiche technique BMW Z42003-2008Fiche technique BMW Z82000-2002 Les revues techniques BMW Série 2 Votre immatriculation MTA BMW Série 2 F22 cabriolet F23 phase 2 2017‑… MTA BMW Série 2 F22 coupé phase 2 2017‑… MTA BMW Série 2 F22 cabriolet F23 phase 1 2014‑2017 MTA BMW Série 2 F22 coupé phase 1 2013‑2017 Les revues techniques BMW Série 2 Photos BMW Série 2 BMW Série 2 Active Tourer 2014 BMW Série 2 Active Tourer 2014 BMW Série 2 Active Tourer 2014 BMW Série 2 Active Tourer 2014 BMW Série 2 Active Tourer 2014 BMW Série 2 Active Tourer 2014 Photos BMW Série 2 La BMW Série 1 que vous avez sous les yeux ici, n'est pas une banale compacte. Sous une robe tout en subtilité, la M140i cache bien son jeu. Mais que vaut vraiment cette version qui embarque un 6-cylindres turbo de 340 chevaux ? Est-elle vraiment une voiture sportive ? La réponse dans notre essai et en vidéo en fin d' M140i F20 fiche techniqueDepuis 2016 Dimensions4,33 x 1,77 x 1,43 mètre Poids1 540 kg Boîte de vitesseAutomatique, 8 rapports litres turbo6 cylindres en ligne340 chevaux500 Nm23 CV 0 à 100 km/h4"4 Vitesse km/h Consommation7,4 L / 100 km Prix du neuf53 500 € Sobre plumageLa BMW M140i représente sans doute ce que j'aime le plus dans l'Automobile de l'efficacité, et de la discrétion. Si le quidam n'y percevra qu'une "banale" Série 1 bien optionnée, le passionné s'attardera immédiatement sur les coques de rétroviseurs et autres éléments de couleur aluminium. Il remarquera aussi les étriers de frein bleu. Nul doute c'est une M140i est basée sur la Série 1 de seconde génération F20 et s'avère être la plus puissante compacte du constructeur munichois, car il n'existe pas ou plus ! de M1 chez BMW. Elle succède à la précédente M135i, dont elle reprend les ingrédients principaux, qui ont été rendus encore plus savoureux...Discrète, notre M140i est proposée en carrosserie 3 et 5 portes, avec l'avantage de passer assez inaperçue tout en étant capable de distancer 99% du parc automobile hexagonal. Un concept que j'apprécie fortement. Esthétiquement, BMW a su faire la part des choses en optant pour des boucliers au style sportif mais sans exubérance. C'est ce qui fait son charme. À l'arrière, seule la double sortie d'échappement et le concert qui s'en dégage et le sigle trahissent la présence d'un moteur onctueux... Nous y reviendrons plus tard dans l' design, bien qu'il date de bientôt sept ans, vieillit relativement bien. Elle est même très élégante cette M140i, avec des optiques bien dessinées, une ligne de caisse élégante et un décroché du vitrage arrière dont je ne me lasse éléments gris anodisé qui trahissent les prétentions sportives de cette Série 1 sont bien placés. Je suis rapidement tombé sous le charme de ce modèle, vous le comprendrez au fur et à mesure de l'essai et de la vidéo. Pour faire efficace, il ne faut pas nécessairement surcharger, mais jouer la carte de la subtilité. La M140i dans la gamme BMW Série 1L'allégorie de la polyvalence, ou l'art de conjuguer passion et raison c'est certainement cela qui a poussé les ingénieurs de BMW a intégrer la M140i dans la gamme. Contrairement à ce que l'on pourrait penser, cette version n'a pas seulement consisté à la greffe d'un 6-cylindres biturbo. M140i est véritablement un modèle à part. Elle n'a pas le physique de sa consœur M2, mais elle en reprend l'ADN, tout en ajoutant l'onglet pratique, avec un volume de coffre correct 260 litres, de l'espace à bord et même des portes arrière pour ceux qui le typiquement une voiture de papa ou maman pressée. Pour la semaine, la M140i dispose de la même praticité d'une Mégane. Quand arrive le week-end, il est possible de tenir de nombreuses sportives sur les petites routes de campagne et sur double facette que la ligne ne laisse pas présager aux badauds. Merci BMW d'avoir réalisé un tel modèle. Surtout que la Série 1 est la seule compacte du marché à être une propulsion. Même si la prochaine génération passera à la transmission avant. Plaisir garanti avec cette version M140i ! À bord de la BMW M140iLa BMW Série 1 M140i s'ouvre sur un intérieur cossu et relativement lumineux. Le toit panoramique optionnel n'y est sans doute pas pour rien. Les semi-baquets, tout d'abord, offrent un bon maintien. Notons que notre exemplaire a reçu la sellerie optionnelle Dakota, avec les surpiqûres bleues. Ces mêmes sièges sont réglables électriquement avec mémoire. On s'y sent très bien, à bord cette sportive, tant à l'avant qu'à l'arrière, où l'espace aux jambes est tableau de bord est bien assemblé, chic bien qu'un peu austère, une touche colorée aurait été la bienvenue. Le contrôleur iDrive n'est pas tactile, mais se commande facilement, il offre un large choix de fonction et dispose même de la commande gestuelle. La climatisation bizone est offerte de série, tout comme la suspension SelectDrive et ses différents modes de manière générale, on se sent très à l'aise à bord de cette M140i, sans impression de confinement, avec une sensation d'espace assez agréable. S'agissant de mon premier essai de BMW Série 1, j'en suis très agréablement surpris. Une fois à bord, une seule envie se manifeste démarrer la mécanique. Il suffit alors de presser le bouton "Start". Alors que je m'attendais à un son étouffé dans l'habitacle il n'en est rien ! Le 6-cylindres en ligne turbo laisse largement entendre ses vocalises et c'est un régal auditif. De l'extérieur, il est assez difficile de ne pas aimanter les regards et surtout les oreilles des niveau des équipements, le système hi-fi Harman Kardon distille un son de grande qualité. J'ai néanmoins rapidement coupé ce dispositif afin de mieux profiter des vocalises du moteur. Le GPS est d'une excellente précision, la climatisation automatique est bizone et notre exemple dispose d'une élégante sellerie cuir. Option intéressante les phares adaptatifs à LED, qui adaptent l'intensité de l'éclairage en fonction du contexte et de la géographie des la sécurité, le pack Safety optionnel intègre un système anticollision, la protection active des piétons, un signal qui retentit en cas de danger imminent, l'avertisseur de franchissement de ligne et même le freinage d'urgence. Ces dispositifs non intrusifs ne s'activent qu'en cas d'extrême nécessité, ils ne sont donc pas envahissants. Le moteurLe cœur de notre M140i, c'est son moteur. Il s'agit d'un 6-cylindres en ligne turbo de litres de cylindrée, délivrant 340 chevaux. Un nombre impressionnant, mais pas autant que le couple de 500 Nm de 1 520 à 4 500 tr/m ! Il en découle des accélérations très franches, avec notamment le 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes si l'on combine la transmission intégrale xDrive et la boîte automatique Steptronic à huit certains décrient la sonorité des moteurs turbo, celui-ci chante tel un virtuose. Une sonorité rauque et très agréable dont je ne me suis pas lassé. Plus nous montons dans les tours, plus les tons rauques dominent...En ville, le moteur sait se faire - à peu près - discret. Même si la moindre sollicitation de la pédale droite vous catapulte à des vitesses insolentes et facilement répréhensibles. Il faut donc se modérer à tout instant et faire usage du régulateur/limiteur de vitesse heureusement fourni de série. Par rapport à la M135i qu'elle remplace, la M140i gagne 14 chevaux, en affichant désormais 340 étalons. Il s'agit de la puissance de la précédente 1M. Mais plus encore qu'une histoire de puissance, c'est le feeling qui est intéressant. Oublions nos préjugés et le fait que cette Série 1 tutoie la tonne et demie...Elle est capable d'offrir de véritables sensations et même de vous coller au siège en jouant avec les palettes au volant. Pas trop aseptisée, elle permet de bien ressentir la voiture et d'offrir un ressenti assez incroyable, et rare pour une compacte, aussi vitaminée définitive, il s'agit d'un moteur à deux facettes et dont il serait bien difficile de faire le moindre reproche. Le turbo qui manquerait de répondant ? Pas du tout. L'essoufflement passé un certain régime ? Non plus. La sonorité trop étouffée ? Encore moins... À conduirePrécisons tout d'abord que mon modèle d'essai dispose de la boîte automatique et de la transmission intégrale. Cela permet des performances encore plus démoniaques et plus de sécurité. Cela n'enlève rien au plaisir que j'ai ressenti lors de cet essai. C'est une voiture facile à conduire, simple à prendre en main et dont la répartition des masses est châssis fait preuve d'une agilité assez incroyable, permettant des vitesses de passage en courbe très intéressantes. C'est bien simple la tonne et demie se fait oublier. Nous obtenons une voiture qui se comporte comme une authentique petite sportive. Une très bonne surprise, en somme, car je ne m'attendais pas vraiment à cela avant d'en prendre les assis, on prend plaisir à accélérer de temps à autre hum... et à arpenter les routes de campagne, bercé par le ronron du bloc moteur. L'expérience en vaut vraiment la peine. La M140i fait preuve d'une parfaite homogénéité à un tel point que je n'ai toujours aucune idée à ce moment de l'article des points négatifs que je devrais remplir d'ici les quelques lignes du bilan, qui se rapprochent à chaque nouveau mot ! Capture d'écran tirée de l'essai vidéo un peu plus bas dans l'article Le freinage est lui aussi impressionnant, capable en toutes circonstances de stopper la M140i, bien aidé par quatre disques ventilés, à l'avant comme à l'arrière. Le mode Sport raffermit les suspensions, améliore la réactivité de l'accélérateur et de la boîte de vitesse. Le Sport + désactive l' un registre plus terre-à-terre, la consommation en cycle mixte est donnée pour 7,4 litres aux 100 kilomètres. Une consommation théorique très raisonnable, mais qui contraint à une grande rigueur pour modérer son appui sur la pédale de droite. Dans mon cas, l'appétit de la M140i fut presque large sourire durant tout l'essai trahit un véritable coup de cœur pour cette compacte survitaminée qui cumule les éloges. Une vraie sportive ?Aussi démonstrative soit-elle, la M140i n'est pas une sportive pour autant. Son comportement routier est excellent, son moteur a un charme fou, son châssis fait partie des meilleurs... Mais il ne faut pas oublier qu'il s'agit d'une voiture à vocation familiale, dérivant de la Série 1 "classique", qui est tout sauf une voiture de course. La BMW M140i en 5 questionsN'est-elle pas trop lourde ?Avec une tonne et demie, la BMW M140i est dans la moyenne des compactes actuelles. Notre exemplaire disposant à la fois de la transmission intégrale et d'une boîte de vitesse automatique, le surpoids était inévitable. Néanmoins, cet embonpoint ne se ressent pas au un style si fade ?Parce que la M140i ne doit pas faire de concurrence avec la M2, basée sur la Série 2, soit la Série 1 coupé. Disponible en 3 ou 5 portes, la M140i est l'alternative polyvalente. Un choix que j'apprécie beaucoup qui permet d'offrir à chacun une BMW suivant ses coûte-t-elle ?Comptez 53 500 € hors options pour une M140i en boîte auto et avec le xDrive. Notre exemplaire d'essai atteint les 61 120 € puisque le constructeur n'a pas été avare en équipements pack Safety, sièges chauffants, sellerie cuir, toit panoramique, caméra de recul...L'électronique n'est-elle pas trop envahissante ?Aucunement. Comme souvent chez BMW, tout est dosé à la perfection. La M140i offre une expérience de conduite des plus appréciables...M140i ou BMW M2 ?Pour ma part, la M140i me correspond plus. Tout est affaire de goût. Et vous ? Essai vidéo BMW M140i Faut-il acheter une BMW M140i xDrive ?Après lecture de l'article et visionnage de la vidéo de cet essai, vous comprendrez certainement mon coup de cœur pour cette BMW M140i. Cette belle allemande comprend tous les ingrédients de ce qui fait, à mes yeux, une voiture coup de cœur. Performante, confortable, agile, c'est une voiture capable de fournir un plaisir de conduite assez intense. La rendre ne fut pas une partie de plaisir, je peux vous l'assurer. Vous souhaitez une voiture polyvalente et vous aimez les sensations de conduite ? Alors n'hésitez pas à tenter de convaincre votre banquier !Merci à Adeline et Charles, de la concession BMW Legrand, de Laval, pour le prêt de cette M140i dont je ne suis prêt d'oublier l'essai !

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